Bilder från Norden runt.

[Niklas_L]

Igår den 1:a maj hade jag besök av Lennart Nord här i Karlstad!
Vi försöker båda komma igång med flygträningen inför Karlskoga World Cup nästa vecka.
Vi kunde flyga i ett varmt och skönt vårväder tidvis dock ganska stark vind. Det är flera år sedan senast som det var fler än en linflygare på Brelanda i Karlstad. Vi fick "trängas" med några radioflygare också men lyckades ändå få ihop flygomgångar så att vi båda var nöjda efter dagens slut.

[Johan Rasmussen]

Nu flygs det i Vallentuna med. GurneyGhost-2 gör framsteg vid varje flygning. Jobbar hårt varje dag för att hinna bli klar till Karlskoga.
Jag har även gått med i Uppsala för att kunna flyga på Sundbro vid ostliga vindar (vid just ostligt så blir det svår turbulens i Vallentuna pga närhet till skogskant medans Sundbro har nån kilometers öppna fält i den riktningen). Så nu har jag 2 fält att varva mellan.

ladda ned.jpeg (39.73 KiB) Visad 377 gånger

[Johan Rasmussen]

Det finns en finesse med modell i Nobler-storlek!

Jobbar på med motorgång på nya modellen. Börjar bli OK. Jag har hittills kommit igenom SemiStunt-programmet och fått det att funka. I morgon blir det full fokus på F2B-programmet.
Ser fram emot att träffa alla i Karlskoga i slutet av veckan!
Hoppas vädergudarna står oss bi!
Mvh Rasmus

received_988050096181653.jpeg (208.96 KiB) Visad 340 gånger

received_1145144739999166.jpeg (214.53 KiB) Visad 340 gånger

[Michael Palm]

Här i Kba är det hemskt när det blåser på från ost/nordost. Det har det varit ett tag nu, men jag flög en flygning idag, 7 m/s, det hoppade omkring rätt rejält Imorrn skall det bli bättre, då skall det tränas + lära galna 15 åringar flyga. Jag ser fram emot Kga och se din Gurney Ghost Maxi.

[Michael Palm]

Idag gjorde Kba:s nya stjärnskott, Hugo, 15 år, sina första loopingar, och tjockisen fick äntligen ordning på motorgången på Gösta.

Messenger_creation_79e418ea-b091-45c4-8652-184a663c0e0d.jpeg (82.4 KiB) Visad 302 gånger

943416637689728340.jpg (88.97 KiB) Visad 302 gånger

[Streamerhook]

Äntligen en asfaltyta att flyga på!! Genom diverse kontakter har Thomas fått tillåtelse för oss att flyga på SAAB's gamla område i Trollhättan. Där finns det asfaltytor till typ 50 cirklar, där alla i princip står tomma idag. Bredvid SAAB's testbana ligger gamla godsmottagningen och utanför den porten finns det en vändplan vilken har staket på 3 sidor. Så med lite markeringsband gick det lätt att spärra av en yta där vi under förmiddagen flugit både Goodyear och Semispeed. Nästa steg blir att försöka måla upp cirklar här .....

Asfalt2.JPG (137.71 KiB) Visad 248 gånger

Ytan vi hittat hade både bra asfalt och lämplig storlek.

Asfalt1.JPG (167.59 KiB) Visad 248 gånger

En ny Goodyear-mekaniker är född! Mekanikern kunde både tanka, inaktivera avstängaren, starta motorn, släppa iväg modellen och även fånga den! Vad mer kan man begära av Thomas Olsson? Möjligtvis att ta på sig en hjälm .....

Asfalt3.JPG (93.04 KiB) Visad 248 gånger

Goodyear-modellen hade en utmärkt flygfart lämpad för en avdankad TR-pilot......

[Streamerhook]

Finns det något bättre sätt att fira Mors Dag på än att åka ut till fältet och flyga? Det var i alla fall vad vi gjorde idag.

MorsDag1.JPG (88.1 KiB) Visad 27 gånger

Thomas har så många modeller att de inte längre får plats hemma hos honom och har därför sålt av några. Stefan har köpt en av Vektor-modellerna (med en Stalker) och flög den för första gången idag.

MorsDag2.JPG (200.87 KiB) Visad 27 gånger

Yours truly testade både Novette och Nobler.

MorsDag3.JPG (192.64 KiB) Visad 27 gånger

Efter att ha flugit mycket el i vår gick Thomas nu över till den Vektor han inte inte sålt (ännu!). Att han är ett levande exempel på en Duracellkanin bevisas av att när Stefan och jag dök upp vid ca 9.30 hade Thomas varit där sedan 8-tiden och redan fått 8 flygningar!!

MorsDag4.JPG (208.09 KiB) Visad 27 gånger

För att få tyngdpunkten på rätt ställe var Stefan tvungen att sätta dit både propmutter samt stor bricka i mässing. Och det gjorde susen då modellen fick mycket bättre flygegenskaper.

MorsDag5.JPG (134.17 KiB) Visad 27 gånger

Anders Fridéns nya Weatherman med en 10 cc PAW diesel kom inte i luften. Motorn är ju helt ny och det visade sig att den behöver en rejäl dos av inkörning. Trots att den inte kördes på fullskaft idag är den äcklig att hantera. Man är lite halvrädd och försiktig varje gång man ska justera nål eller kompskruv då man känner de krafter som är i omlopp. Mycket trevligare med en 1 cc MP Jet!!